10�日，2026款比亚迪（002594.SZ）宋L/宋Pro DM-i携�款秦L DM-i一同上市。其中宋Pro DM-i售�.28-12.58万元，11�日前超级置换权益后限时售𱖯.98-12.28万元，宋L DM-i售�.98-15.68万元。

2026款比亚迪秦L DM-i售𱖯.68-10.68万元，11�日前超级置换权益后限时补�元，补贴后售𱖯.28-10.28万元。

宋家族两款新车除了在细节方面有所调整，主要升级了纯电续航。宋L DM-i还标配云辇-C智能阻尼车身稳定控制系统，并增加TBC高速爆胎稳定控制系统。动力方面搭载比亚迪第五代DM混动系统，其𰷃.5L发动机最大功�千瓦，驱动电机最大功�千瓦，NEDC百公里亏电油耗低񑎁.4L，并增�km纯电续航版本。

宋PRO DM-i外观部分有所调整，配备了主动式下进气格栅。内饰部分变化最明显的是换挡机构采用了怀挡的设计，提升了空间利用率。动力方面同样搭载比亚迪第五代DM技术，匹񚴃.5L自然吸气发动机，NEDC百公里亏电油耗低񑎁.2L，纯电续航里程新�km版本。

2026款比亚迪秦L DM-i新车在外观设计方面延续现款造型，新增未央灰车色和怀挡配置，动力依旧是比亚迪第五代DM技术，񉏫.5L发动机加电动机组成，发动机最大功�千瓦，最大扭�牛·米，2026款秦L DM-i将纯电续航提升�km，NEDC百公里亏电油耗𱎴.79L。同时，老用户通过OTA也能享受到全新的超低油耗，80公里款型更是可以低񑎀.6L。

作为比亚迪的畅销车型，在全新国补政策还有两个多月才落地时，就推出了满足续航要求的改款车型，可以看到比亚迪的诚意与效率。三款车型均达到了WLTC纯电续�km的下限要求，并在配置及设计上做出更新。部分车型的老车主还可以通过升级软件系统来达到更好的燃油经济性。相信在年底销量冲刺上会为比亚迪助力不少。